【2026帆船未來號 基隆－那霸 航海日記・啟航篇】

離開台灣的日子終於到了。

不過在正式啟航之前，還有最後一項挑戰正在等著大家。

那就是——

爬船桅。

對於第一次接觸大型帆船的人來說，看著那一層又一層高高掛在半空中的繩梯，老實說還是有點壓迫感。

雖然這幾天早就看著船員們像猴子一樣在上面爬上爬下。

但真正輪到自己時，還是忍不住開始懷疑人生。

畢竟從甲板往上看時，桅杆永遠比照片裡高得多。

而且越往上爬，腳下的甲板也越來越遠。

不過真正吸引大家往上爬的原因，其實是另一件事。

船員告訴我們：

只要成功抵達最上方的平台。

就能獲得在這艘帆船桅杆頂端簽名留念的資格。

聽到這句話後。

大家瞬間都不怕高了。

畢竟能在一艘真正航行中的大型帆船上留下自己的名字，這種機會大概一輩子也遇不到幾次。

於是。

一個接著一個開始向上攀爬。

當我終於爬到頂端時。

腦中第一個想法不是害怕。

而是——

「哇，原來みらいへ長這樣啊。」

從桅杆頂端俯瞰下去。

整艘船彷彿變成模型一般。

平常行走的甲板變得格外狹長。

船首一路向前延伸。

層層堆疊的纜繩與桅杆在腳下交錯。

那是一個平常根本不可能看見的角度。

也是屬於帆船獨有的風景。

當然。

最重要的還是簽名。

看到桅杆頂部已經留下許多來自世界各地航海人的名字。

我也毫不猶豫地拿起筆。

在這艘已經航行超過三十年的老帆船上留下自己的痕跡。

簽得超級開心。

畢竟正常人大概不會有機會在離地數十公尺高的船桅上簽名。

更何況旁邊還寫著：

「2024-6-16 デルタ卒業！」

「2026.1 KUN登頂！」

之類來自歷代挑戰者的紀錄。

而我則留下了屬於自己的那一句：

「2026.5.1 荒廢海巡 已復原！」

現在回頭看照片還是覺得很好笑。

回到甲板後。

接下來便是另一項真正屬於帆船的課程。

放帆。

雖然平時停靠港口時，大家總是看見みらいへ優雅地收起風帆。

但實際操作時才發現。

光是一面帆，就需要許多人共同合作。

拉繩、固定、確認位置、調整張力。

每一個動作都有對應的口令與程序。

稍有失誤，整面帆便無法順利展開。

於是船員們開始教大家各種帆船專用術語。

什麼是「ホールドオン」。

什麼是「ホールアウェイ」。

什麼又是「ビレイ」。

原本聽起來像咒語的單字。

在一次次拉繩與操作中逐漸有了意義。

而當巨大的白帆終於緩緩展開時。

所有人都忍不住抬起頭。

仰望那片高高懸掛在天空中的白色羽翼。

就在這時。船艙深處傳來引擎啟動的震動聲。

大家都知道。

真正的航海，終於要開始了。

解開纜繩後。みらいへ緩緩離開碼頭。

船身慢慢轉向外海。

而就在這時。

岸邊忽然傳來一陣歡呼聲。

大家不約而同地朝聲音的方向望去。

只見碼頭旁建築物的二樓露臺上，聚集著許多人。

有人揮手。

有人拿著相機。

而最醒目的。

則是一面在風中飄揚的日本國旗。

老實說。

直到現在我都不知道那些人究竟是誰。

因為港邊其實並沒有安排任何官方送行活動。

他們似乎只是剛好來到港邊的台灣民眾。

卻在看見みらいへ準備離港時，自發地拿起日本國旗揮舞送行。

那一瞬間。

甲板上的氣氛忽然變得很安靜。

明明彼此並不認識。

卻又好像透過同一片海洋產生了某種連結。

隨後。

みらいへ響起了悠長的船笛聲。

低沉而厚實的聲音迴盪在整個基隆港之間。

那是船隻離港時向岸上送行者表達感謝的禮節。

至於究竟鳴了幾聲……

老實說我已經完全忘記了。（對不起 Q_Q）

因為當時根本沒人在數船笛。

大家只是默默站在甲板上。

看著那群素不相識的人不斷揮手。

看著港口逐漸遠去。

看著城市慢慢縮小。

許多人眼角都泛起了淚光。

而我似乎也有些明白。

為什麼航海人總會特別珍惜每一次啟航與歸港。

因為真正令人難忘的。

從來不只是目的地。

而是那些在旅途中相遇的人。

於是大家誰也捨不得離開甲板。

就這樣一路望著身後逐漸遠去的基隆港。

直到那座孤獨佇立於海上的島嶼出現在視野之中。

基隆嶼。

對台灣人而言。

它或許只是再熟悉不過的地標。

但對於從海上離開台灣的人來說。

它更像是一座真正的界碑。

彷彿在那裡劃出了港灣與外海的分界線。

也劃出了停泊與遠航的界線。

看著基隆嶼山頂那尊小小的觀音像逐漸遠去。

就像最後一位替航海人送行的守望者。

靜靜站在海天交界之處。

目送著每一艘離港的船隻遠行。

當みらいへ緩緩駛過基隆嶼時。

大家終於明白。

這一次，真的要離開台灣了。

於是才依依不捨地離開甲板。

回到船艙之中。

而眼前等待著我們的。

則是兩天一夜沒有陸地陪伴的海上生活。

以及那片真正屬於航海人的大海。⚓🌊